主力製品その２「サーボブレーキ」は、バンドブレーキの問題点を改善したブレーキとして1980年（昭和55年）に開発に成功しました。
参照：ウィキペディア・サーボブレーキ
バンドブレーキと大きく異なる点は
回転するドラムに対し、樹脂と鉄をまぜてかためた素材のライニングを内側から外へ押し広げ、
回転するドラムを内側から締め付けることでブレーキがかかります。【写真 下】
ブレーキにとって最大の敵とは？
雨の日にブレーキが効きにくくなると感じたことはありませんか？
街中で“キーキー”とこすったような甲高いブレーキ音を耳にしたことはありませんか？
そうです。水分と摩耗はブレーキにとって最大の敵なのです。
サーボブレーキが追求したこと
サーボブレーキは
・雨水などがブレーキ内部に侵入しづらい防水構造
・音鳴りがしにくいように耐熱性能および耐摩耗性の向上
を追求したブレーキです。
古くなったブレーキは交換しよう
KARASAWA製のバンドブレーキ・サーボブレーキはそれぞれ取付の互換性があります。
バンドブレーキが古くなってブレーキの効きが悪くなったり音鳴りが気になるようになった場合には、
バンドブレーキからサーボブレーキへの交換がオススメです。
お心当たりのある方は是非一度お試しを！！
