ありえないチャレンジNo.2 「新型ブレーキの開発苦労と進化」
みなさん、暑い日が続きますが、いかがお過ごしでしょうか？ 今回の記事も前回同様、株式会社ファシオネの登（のぼり）がブログを書かせいていただきます。よろしくお願いいたします。 2020年8月にこのブログで話題にした新型ブレーキ「P-fric」の開発（https://brake-maker.com/brakes/p-fric-news/）ですが、あれから長い年月が経っているにも関わらず、3歩進んで2歩 […]
唐沢製作所
ありえないチャレンジ No.1
今回から数回、唐沢製作所の技術顧問（CDO_チーフデザインオフィサー）を務めさせていただいている株式会社ファシオネの登（のぼり）がブログを書かせていただきます。よろしくお願いいたします。 唐沢製作所さんとご縁をいただいたのが2017年で、もうかれこれ7年になります。 「変わり映えのない自転車業界にコンポーネントメーカーとして一石を投じたい！」という４代目の唐沢一之社長の強い想いから、デザインとエン […]
産業機械用ブレーキの開発
自転用ブレーキのみならず近年は、さまざまな用途のブレーキ開発依頼があります。その中で、弊社としても歴史上初めての「産業機械用クラッチ併用ブレーキ」の開発にチャレンジしております。 きっかけは「これと同じものが作れないか？」と鋳造で製作された現物を見せられ、これは弊社では無理だな。。と思っていたところ、弊社社長の唐沢が「こういったブレーキにチャレンジしないとブレーキメーカーとして存続が危うい！」と衝 […]
- 2023.12.30
- AGV, AMR, BRAKE-MAKER.com, EV, クラッチ,
今年も大変お世話になりました！
こんにちは。株式会社唐沢製作所の技術顧問Nです。弊社は12月29日（金）をもって、2023年の業務を終了いたしました。2023年は大変お世話になりました。ありがとうございました！今年は、弊社の主製品であった軽快車用ドラムブレーキ（バンド、サーボ、車いす用）の技術を応用し歩行領域EVや超小型EV、AGV、AMRなど大手メーカー様の電動モビリティ用に展開。それが量産につながり、弊社社長である唐沢がずっ […]